ВАК УЗБЕКИСТАН

Внимание!

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:55:17 GMT

Внимание! Некоторая информация может быть устаревшей.

История аэропорта Ташкента

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:53:12 GMT

В марте 1923 года было основано Всероссийское общество воздушного добровольного флота «Добролет», Среднеазиатское отделение которого, созданное в августе того же года, развернуло подготовку воздушных линий в Узбекистане.

Нововведение стало весьма актуальным. Ведь раньше от Ташкента до Алма-Аты нужно было добираться 15 суток на лошадях, а путь из Ташкента до Бухары в Хиву по караванным тропам был очень опасен и занимал около месяца! Летом 1923 года начались работы по сооружению основных и запасных площадок специалистами из Москвы. Некоторые летчики и авиаспециалисты из ВВС были переведены в «Добролет» и им тут были переданы первые 6 «Юнкерсов».

Первый технический а затем и пассажирский рейсы проши по маршруту Таписешу-Пишпек-Алма-Ата 3го и 12го мая 1924-го года. Вторая дата ознаменовала собой начало развития гражданской авиации в Узбекистане. За штурвалом тогда находился опытный летчик В. Л. Галышев.

Позже была открыта линия Каган-Термез-Душанбе, а с сентября того же года началось постоянное движение самолетов по маршруту Каган-Ташауз-Хива. К концу года на этих линиях было перевезено около тысячи пассажиров, 200 кг почты и 5 т груза. В 1993-м эти цифры составили уже более 1409,9 тысяч пассажиров и 16,8 тысяч тонн грузов и почты, и если в течении первого года протяженность трасс составляла примерно две тысячи км, то в 1930-м — 3,5 тысячи, в 1940-м — 9 тысяч, в 1968-м — 50 тысяч, а сейчас — около ста тысяч км!

На советских ПС-90, ПС-40 и По-21 (У-2) лучшие пилоты и авиаспециалисты стали интенсивно осваивать воздушное пространство, а так же массовую перевозку пассажиров и груза. Авиаторами были проложены маршруты ко всем областным и крупным городам Республики, кроме того — в Душанбе, Ташауз, Пишпек и Алма-Ату. К концу двадцатых годов были совершены первые полеты в Москву и Кабул.

Последующее десятилетие характеризовалось интенсивным внедрением авиации в сельское хозяйство. Была оказана большая помощь народу Ирана и Афганистана. В эти же годы развилась санавиация, с помощью которой спасли тысячи людей из отдаленных регионов, куда можно было только долететь самолетами.

Во времена битвы с немецким фашизмом, каждый отряд и аэропорт понес огромные потери. Многие имена героев Советского Союза высечены на обелисках, воздвигнутых авиаторам.

Однако и в пору войны продолжались полеты по республике. В сорок четвертом вернулись домой многие пилоты и авиаспециалисты, которых с нетерпением ждали.

Открывались всё новые маршруты, количество пассажиров возрастало, поступали на обслуживание новые самолеты Ли-2, Ил-12, Ил-14 и сельскохозяйственные Ан-2.

С пятидесятых началось стремительное вознесение авиации. Было успешно введено обслуживание скоростных самолетов с турбореактивными двигателями (Ту-104, Ил-18), появились в наличии первые вертолеты (Ми-1, Ми-4 и Ка-26).

В шестидесятые годы были освоены Ан-24, Як-40, Ил-62, Ту-134, Ту-154 и пр. Столицу Узбекистана соединили прямым воздушным сообщением с такими городами как Ленинград, Новосибирск, Свердловск, Челябинск, Симферополь, а так же городами Прибалтики, Кавказа, дальнего Востока.

В 70-80е годы авиация Узбекистана бурно развивалась, были построены крупные аэропорты и комплексы (в том числе и Ташкентский аэропорт), оборудованные высокоэффективными навигационными средствами и средствами связи.

В это же время ташкентские специалисты вторыми после москвичей освоили наземное обслуживание колосса пассажирских перевозок — Ил-86.

Чуть позже на воздушные линии выходят западноевропейские аэробусы А-310-300, Боинг — 757 и 767.

Открывают 14 международных маршрутов. Учитывая чартерные рейсы, специалисты столичного аэропорта обслуживают самолеты, с рейсами практически во все Азиатские и Европейские страны.

Впервые во всемирной практике была выполнена безаварийная эксплуатация и обслуживание ВС за пределами Республики.

Этот опыт позволил начать в кратчайшие сроки полеты на лайнерах А-310 Боинг-757 и 767. Так, аэропорт «Ташкент» получил большие перспективы на международном рынке авиауслуг.

С середины 90х при поддержке фирм «Штрабаг», «Фокс» и аэропорта Франкфурт — на-Майне, начались глобальные работы по реконструкции «северной» и «южной» взлетно-посадочных полос, установлена новейшая светосигнальная система посадки производства фирмы «Сименс», благодаря чему аэропорт получил вторую категорию ИКАО.

В 2001 году аэровокзальный комплекс Ташкента был полностью реконструирован , что позволило ему стать одним из крупнейших и комфортабельнейших, он оснащен по новейшим технологиям и способен на высококачественное обслуживание пассажиров и, без малого, всех типов самолетов, эксплуатируемых в мире.

На сегодняшний к услугам международного аэропорта «Ташкент» прибегают такие признанные авиакомпании как:
А/к «Люфтганза»
А/к «Турк Хава Йуллари»
А/к «Бритиш Медитеррениэн Эйруэйс»
А/к «Азиана Эйрлайнз, ИНК»
А/к «Кореан Эйр»
Компания «P.T.GARUDA INDONESIA»
А/к «Иран Эйр»
ОАО А/к «ТРАНСАЭРО»
ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»
ОАО А/к «Домодедовские Авиалинии»
А/к «Сибирь»
ГАОЗТ «Армянские авиалинии»
А/к «АИР-ЗЕНА»
А/к «ИМЭЙР»
ФГУП «Пермские Авиалинии»
РУП НАК «БЕЛАВИА»
А/к «Алтын эйр»
ГАК «Авиалинии Украины»
НУ «Туркменховаёллары»
ГУАП «КАВМИНВОДЫАВИА»
АООТ «Уральские авиалинии»
ГУАП «ПУЛКОВО»
АОЗТ «ЭЙР КАЗАХСТАН»
ОАО «Аэрофлот-Дон»
ГУП А/к «Татарстан»
ОАО А/к «Красноярские авиалинии»
ОАО ЦУГА «РУСАЭРО»
ЗАО «Стримлайн ОПС»
ЗАО А/к «Истлайн»

и другие.

Аэропорт Ташкента

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:51:50 GMT

Международный аэропорт "Ташкент", также известный как аэропорт "Ташкент-Южный" - крупнейший из коммерческих аэропортов Узбекистана. В сравнении с аэропортами близлежащих стран занимает наиболее выгодное географическое положение, так как находится на пересечении воздушных путей сообщения между Европой, Америкой, Юго-Восточной Азией и странами СНГ. Аэропорт "Ташкент" связан прямыми рейсами с большинством городов мира, имеет огромную пропускную способность(свыше тысячи пассажиров в час), а также имеет категорию ИКАО №2 и возможность принимать все типы воздушных судов различного тоннажа. Аэровокзальный комплекс оснащён современным оборудованием и является одним из самых комфортабельных в мире, что обусловлено рациональным использованием ресурсов аэропорта.

Также предоставлены все необходимые для пассажиров сервисы, такие как отель, залы ожидания, оборудованные удобной мебелью и всем необходимым для комфорта пассажиров, международная телефонная связь, магазины Duty-Free, пункты обмена валюты, багажные услуги, справочная и многочисленные информационные табло, рестораны, бары и кафетерии, VIP- и CIP-залы, игровые площадки для детей, вместительные круглосуточные автостоянки, предусматривающие долговременное хранение авто. При аэропорту работает значительное количество туристических бюро, которые предлагают различные варианты отдыха в санаториях, домах отдыха и пансионатах Узбекистана, а также экскурсий по достопримечательностям страны. Продуманная работа служб аэропорта позволила сократить время прохождения паспортного контроля, таможни, а также процедуры регистрации.

В комплекс зданий включён отдельный терминал для транзитных пассажиров, а также терминал для линий местного сообщения, что позволяет быстро и удобно попасть в старейшие города республики, популярные среди любителей архитектурных памятников. Для терминала линий местного сообщения была разработана продуманная схема работы, позволяющая добраться до любого областного центра Узбекистана с минимальной задержкой.

Нельзя не отметить планировку комплекса, включающую в себя все последние архитектурные новшества, что в сопряжении с современным оборудованием делает столичный аэропорт наиболее востребованным не только в Узбекистане, но и в ряде близлежащих стран. Планы развития аэропорта подразумевают превращение аэропорта "Ташкент" в крупнейший международный хаб, предназначенный для обслуживания межконтинентальных путей грузового и пассажирского сообщения.

Аэропорт Ташкента сегодня

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:51:00 GMT

Говоря о популярных средствах транспортировки пассажиров и грузов на большие расстояния, нельзя не упомянуть воздушное сообщение. Быстро, комфортно, безопасно и для людей и для грузов.

В некоторых случаях эти факторы играют решающее значение. Представьте себе ситуацию, когда пациенту нужна срочная операция, которую могут сделать, скажем, в Германии. Конечно, как правило к такой операции готовятся заранее, но бывает и так, что жизнь не оставляет шансов на промедление. Тогда единственным выходом становиться авиарейс. Аналогично и с грузовыми авиаперевозками: некоторые группы товаров, среди которых скоропортящаяся продукция, высокоточное оборудование, спецгрузы, гуманитарная помощь и пр., очень часто могут быть доставлены по назначению одним единственным способом - по воздуху.

Впрочем, совсем необязательно, что очевидные преимущества авиарейсов связаны с экстренными ситуациями. Часто перелет на тысячи километров становится единственным способом добраться до пункта назначения.

Если говорить об уровне обслуживания, надежности и комфортности услуги, то однозначным лидером узбекского региона является столичный аэропорт "Ташкент". 2 млн. пассажиров в год - таково среднее количество пассажиров, которых обслуживает аэропорт Ташкент. Первое, и самое существенное его преимущество - удобное географическое расположение: он представляет собой эффективный воздушный коридор, связывающий страны СНГ с Европой, Америкой и Юго-Восточной Азией. Естественно, что маршруты прокладываются по самому короткому пути, (наглядный пример: желающий научиться водить автомобиль, выбирает лучшие автошколы из тех, которые расположены поблизости от дома, работы и т. д., но никак на противоположном конце города).

Что можно сказать сегодня про международный аэропорт "Ташкент". Прежде всего - это его соответствие международным стандартам, как в отношении технического оснащения, так и в отношении его пропускной способности и профессионализма работающего в его штате персонала. 1000 пассажиров в час - такова, в среднем, пропускная способность ташкентского аэровокзала. Аэропорт способен на сегодня принять любой тип воздушных судов и имеет вторую категорию ИКАО.

Помимо основного, предусмотрен и дополнительный терминал, где обслуживаются транзитные пассажиры. В целом инфраструктура и сервис аэропорта Ташкент очень рациональны и продуманы. Тут есть все: и комфортабельные залы ожидания, круглосуточный пограничный, таможенный и паспортный контроль, служба справочной информации, где можно получить любую необходимую информацию (от дислокации отелей и гостиниц, расписания экскурсий и до расписания и маршрутов следования автобусных, авиа - рейсов и т.д. Естественно вопрос должен быть в пределах разумного, и если вы спросите, где лучше в Ташкенте сдать экзамен в гаи, оператор вправе отказать предоставить справку!).

Помимо справочного бюро, в целях обеспечения комфортного перемещения габаритного багажа, предусмотрены системы транспортировки багажа. Есть международная телефонная связь, сеть магазинов Duty - Free, кофешки, ресторан, бистро, пункты обмена валют.

VIP - персоны приглашаются в VIP - зал ожидания. Есть также CIP - зал повышенной комфортности.

На третьем этаже расположились представительства международных авиакомпаний, среди которых такие гранды, как "Asian Airways", "Аэрофлот", "British Airways". В целом же международный аэропорт "Ташкент" обслуживает более 30 международных авиакомпаний. В недалеком будущем, аэровокзал может превратиться в крупнейший транспортный узел - хаб, международного значения, обслуживающий, как пассажирские, так и грузовые авиаперевозки.

Особо стоит отметить качество обслуживания пассажиров, прибывающих в аэропорт. Можете быть уверены, что профессионально подготовленные водители специализированной техники, прошедшие дополнительные специальные курсы вождения, опытные диспетчеры, приятный и общительный и гостеприимный персонал баров и ресторанов, администрация аэропорта справятся со своими должностными обязанностями на высшем уровне.

До встречи в гостеприимном аэропорту Ташкент!

Международный аэропорт "ТАШКЕНТ"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:39:55 GMT

Безусловным флагманом является столичный аэропорт «Ташкент». По сравнению с другими аэропортами близлежащих стран он занимает наиболее удобное географическое положение, так как находится на пересечении воздушных трасс, идущих из стран СНГ в Юго-Восточную Азию, Европу и Америку.

Международный аэропорт «Ташкент» связан воздушными трассами практически со всеми крупными городами мира. Он имеет вторую категорию ИКАО и принимает все типы воздушных судов.
В 2001 году полностью завершена реконструкция главного пассажирского терминала, в ходе которой Аэровокзал Центральных Воздушных Линий был оснащен современным оборудованием, и стал более комфортабельным. Пропускная способность аэровокзала – свыше 1000 пассажиров в час. Ежегодно его услугами пользуется более 2 млн. пассажиров.
Кроме того, аэровокзальный комплекс включает в себя отдельный терминал для транзитных пассажиров и необходимые сервисные службы. Рационально использована привокзальная площадь, удобны и вместительны круглосуточные стоянки автомобилей. Продуманы маршруты городского транспорта, который может доставить пассажиров в любую точку столицы.
К услугам гостей и жителей Узбекистана в здании аэровокзала имеются:
- просторные залы ожидания, оборудованные удобной мебелью и оснащенные всеми удобствами;
- службы паспортного, таможенного, пограничного контроля, работающие в круглосуточном режиме;
- службы справочной информации;
- новые конвейерные системы транспортировки багажа;
- международная телефонная связь;
- кассы по продаже и бронированию билетов;
- магазины Duty-Free;
- рестораны, бары, пункты быстрого питания;
- пункты обмена валюты;
- зал VIP(зал обслуживания особо важных персон);
- зал CIP(зал повышенной комфортности).
На третьем этаже находятся офисы представительств зарубежных авиакомпаний, среди которых «British Airways», «Asian Airways», «Аэрофлот» и ряд других. Это создает дополнительные удобства для пассажиров.
Продуманность планировочных решений нашла отражение в просторных светлых галереях аэропорта, ведущих на посадку. Из галерей пассажиры с помощью телескопических трапов попадают на борта воздушных судов.
Так же, современно и удобно здание терминала местных воздушных линий. Отсюда вы можете попасть в древние города республики – Самарканд, Бухару, Хиву, где сосредоточены шедевры восточного архитектурного зодчества, а также во все другие областные центры.
В главном аэропорту страны имеется все необходимое современное оборудование для обеспечения коммерческого и технического обслуживания воздушных судов на должном уровне. В настоящее время обслуживаются самолеты более 30 авиакомпаний дальнего и ближнего зарубежья. Ежесуточно здесь заправляются десятки бортов. Перспективным планом развития предусмотрено превращение аэропорта «Ташкент» в крупнейший международный транспортный узел – хаб, через который будут проходить как пассажирские, так и грузовые межконтинентальные авиаперевозки.

Международный аэропорт "САМАРКАНД"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:39:00 GMT

Город Самарканд - самый известный туристический центр не только Узбекистана, но и всей Центральной Азии. И это в немалой степени благодаря удобству воздушного сообщения. Около одного часа продлится полет на комфортабельных лайнерах B757, А310, А320, которые доставят туристов из Ташкента в этот древний город. Международный аэропорт «Самарканд» постепенно становится одним из важных пунктов международных транзитных маршрутов.
После генеральной реконструкции аэропорт сертифицирован по 1-й категории ИКАО и принимает все типы самолетов, как западного производства, так и восточного. Самаркандская область является одним из крупнейших регионов Узбекистана с огромным экономическим потенциалом. А аэропорт, как стратегический объект, играет огромную роль в развитии экономики края, в том числе в сфере туризма. Для обслуживания пассажиров здесь возведен новый аэровокзальный комплекс, реконструированы рулежные дорожки, построено новое здание диспетчерской службы, смонтировано современное аэронавигационное оборудование. Пропускная способность нынешнего аэровокзала – 400 пассажиров в час. Аэропорт связан воздушным сообщением с Ташкентом, Москвой, Санкт-Петербургом, Симферополем, Казанью.
В аэровокзальном комплексе имеются все виды услуг, предусмотренные международными стандартами: VIP- и CIP-залы, комната матери и ребенка, медпункт, авиакассы, почтовое отделение, услуги междугородней и международной связи, бары, ресторан, пункт обмена валюты, магазин «Duty Free».
Расстояние от аэропорта до центра города составляет 8 км. К услугам прибывших - автобусы, микроавтобусы, такси. Помимо отелей международного класса в Самарканде множество частных, уютных и комфортабельных гостиниц, где могут остановиться туристы и гости города.

Международный аэропорт "БУХАРА"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:38:10 GMT

Город Бухара – один из древнейших на земле исторических памятников восточной архитектуры, известный мировой туристический центр Центральной Азии. Помимо отелей международного класса в Бухаре множество частных, уютных и комфортабельных гостиниц, расположенных на туристических маршрутах, где туристам и гостям города предлагается полный комплекс услуг.

В 1999 году после завершения программы модернизации, аэропорту присвоен статус «международного». Современный аэровокзал для обслуживания пассажиров и иностранных туристов обладает пропускной способностью до 150 пассажиров в час. Ежегодно услугами аэропорта пользуется свыше 90 тыс. пассажиров, среди них более 15 тыс. иностранных туристов. Международный терминал предоставляет пассажирам весь комплекс услуг в соответствии с мировыми стандартами. В здании аэровокзала расположены оснащенные современным оборудованием залы прилета и вылета; просторный зал ожидания, служба справочной информации; буфеты, магазины, медицинский пункт, камера хранения; пункт обмена валют; кассы по продаже авиабилетов. Дизайн залов обслуживания официальных делегаций и повышенного комфорта выполнен с элементами национального стиля.

От аэропорта до исторического центра города курсируют автобусы и маршрутные такси. Рядом с аэровокзалом расположена удобная и вместительная круглосуточная автостоянка.
Из аэропорта Бухара выполняются ежедневные рейсы в столицу Узбекистана – Ташкент, а также пять раза в неделю – в аэропорт «Домодедово» (Москва) и один раз в неделю в аэропорт «Пулково» (Санкт-Петербург). Осуществляются грузовые авиаперевозки по всем направлениям и в неограниченном количестве. Выполняются чартерные программы по перевозке пассажиров и грузов в страны СНГ и дальнего зарубежья.
По итогам деятельности за 2008 год международный аэропорт «Бухара» был признан лучшим в номинации «Лучший аэропорт года» среди аэропортов стран СНГ, входящих в ассоциацию «Аэропорт» и награжден кубком и почетной грамотой.
По итогам работы за 2009 год международный аэропорт Бухара отмечен почетной грамотой и кубком ассоциации «Аэропорт» в номинации «Перспективно развивающийся аэропорт».
Согласно Постановлению Кабинета Министров Республики Узбекистан «О дополнительных мерах по расширению внедрения на предприятиях республики систем управления качеством, соответствующих международным стандартам» международный аэропорт Бухара, выполнив комплекс мероприятий по внедрению СМК в 2010 году, был сертифицирован компанией ООО «Русский регистр» с вручением международного сертификата качества по стандартам ISO 9001:2008.
В марте 2011 года планируется открытие нового международного пассажирского терминала пропускной способностью до 400 пассажиров в час и грузового склада. Они будут оснащены самым современным оборудованием, позволяющим поднять уровень обслуживания пассажиров и грузовой клиентуры в соответствии с требованиями международных стандартов.

Международный аэропорт "УРГЕНЧ"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:37:22 GMT

Центром Хорезмской области является город Ургенч. Он известен всему миру тем, что на его территории находится Хива - один из красивейших памятников средневековой восточной архитектуры, сохранивший, несмотря на свой 2500-летний возраст, первозданную красоту и величие. Приезжающие со всего света полюбоваться древним городом туристы попадают сюда через воздушные ворота города - ургенчский аэропорт. В результате реализации проекта модернизации аэропорт «Ургенч» получил статус «международного» и стал соответствовать 1-й категории ИКАО. Новое здание аэровокзала имеет пропускную способность – 300 пассажиров в час. Пассажирские потоки разделены на два уровня: прилета и вылета. Имеются просторные залы ожидания, медпункт, пункт обмена валют, сувенирный магазин, бары, кафе. Качество бортового и наземного питания соответствует международным стандартам. В приготовление блюд использованы восточные пряности, в частности хорезмские.
Современное оборудование и технологии обслуживания пассажиров позволяют свести до минимума проведение необходимых формальностей. В результате реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт принимает воздушные суда А-310, Боинг-767, 757, 747, RJ-85, Ту-154, Ил-76, Ил-96, усовершенствована система воздушной навигации. Ургенч связан ежедневными рейсами с Ташкентом. По мере развития экономического потенциала региона, специализирующегося на выработке продукции для легкой и текстильной промышленности, растут его связи с другими городами. Из аэропорта «Ургенч» выполняются регулярные рейсы в Москву, Минеральные Воды, чартерные рейсы по заявкам местных и зарубежных туристических фирм.
В 10 км от аэропорта находится еще одна достопримечательность города – городище Ичан-Кала. От аэропорта курсируют троллейбусы, автобусы, маршрутные и линейные такси.

Аэропорт "НАМАНГАН"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:36:19 GMT

Наманганская область расположена на севере Ферганской долины близ Чаткальской и Кураминской горных систем. На севере и северо-востоке область граничит с Республикой Кыргызстан, на востоке и юго-востоке – с Андижанской областью, на юге – с Ферганской областью, на юго-западе – с Республикой Таджикистан и на западе – с Ташкентской областью.

Наманганская область широко известна своими садами, славится национальными тканями бекасамом, атласом, чустскими ножами, тюбетейками, целебными водами санаториев и курортов, в частности, популярнейшего курорта в городе Чартак. На территории Наманганской области берет свое начало Сырдарья – одна из главных водных артерий Центральной Азии.

Наманганская область богата природными ресурсами. Здесь ведется добыча нефти, расположены крупные залежи урана, серебра, алюминия, вольфрама, железа, меди, гранита, мрамора и др. На территории Наманганской области находятся два больших горных тоннеля, связывающих Ферганскую долину со столичной областью и далее с другими регионами страны.

Наманган является одной из аграрно-индустриальных областей Узбекистана. Общая площадь области составляет 7,44 тыс. кв. км., население 2178,2 тыс. человек.

Воздушные ворота города – Наманганский аэропорт.

Главными приоритетными направления деятельности предприятия всегда было и остается: максимальное обеспечение безопасности полетов, создание оптимального комфорта для пассажиров, повышение квалификации персонала и расширение как внутренних, так и международных авиаперевозок.

Аэропорт «Наманган» – структурное подразделение НАК «Узбекистон хаво йуллари», работает в круглосуточном режиме и имеет возможность принимать воздушные суда, как нашей авиакомпании, так и авиакомпаний стран СНГ, может быть использован и в качестве аэропорта для технических посадок.

Принимаются следующие типы воздушных судов: Боинг-767/757/737, А-310/319/320, Ил-76ТД, ТУ-154, RJ-85 и классом ниже. В настоящее время из аэропорта «Наманган» выполняются рейсы на воздушных судах НАК «Узбекистон хаво йуллари» в столицу нашей республики – город Ташкент, в столицу Российской Федерации – Москву (Домодедово), в центр Урала – Екатеринбург (Кольцово).

В аэропорту «Наманган» обслуживаются воздушные суда авиакомпаний «Московия», «ГТК «Россия», «ВИМ-Авиа» и «Уральские авиалинии».

После капитальной реконструкции аэропорт «Наманган» предоставляет полный спектр услуг по наземному обслуживанию самолетов, пассажиров и грузов. В новом аэровокзале расположены залы вылета и прилета пассажиров, транзитный зал, зал по продаже авиабилетов, пункт обмена валюты, почта, комната матери и ребенка, буфет, бар.

Пропускная способность аэровокзала – 200 пассажиров в час. За 2009 год обслужено около 100 тыс. отправленных и прибывших пассажиров. Аэропорт, осуществляющий международные перевозки, включен в системы бронирования «Габриель». Установлена и эксплуатируется автоматизированная программа регистрации пассажиров DCS. Установлена современная система выдачи видеоинформации через жидкокристаллические мониторы. Установлена новая система звукового оповещения пассажиров. В целях обеспечения безопасности полетов внедрена система видеонаблюдения. Приобретена новая спецтехника и транспортные средства для обслуживания воздушных судов.

Для удовлетворения спроса авиапассажиров Ферганской долины программа «Хадж» в Саудовскую Аравию третий сезон выполняется на комфортабельных самолетах Боинг-757 прямыми рейсами из Намангана в Медину и обратно из Джидды в Наманган.

Аэропорт находится в 12 км от центра города, куда курсируют маршрутные такси.

Аэропорт "НУКУС"

prada76 — Sat, 21 May 2011 18:35:04 GMT

Аэропорт «Нукус» – «воздушные ворота» Республики Каракалпакстан. Еженедельно отсюда выполняется свыше 20 регулярных пассажирских рейсов в Ташкент, областные центры республики, а также в Москву и другие города СНГ.
Пропускная способность аэропорта – 200 пассажиров в час.
Аэропорт принимает все типы воздушных судов, эксплуатируемых в авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари»: Боинг-767, Боинг 757, А310, А320, Rj-85, Ил-114, Ил-76.
В ходе реконструкции 2004 года возведен новый аэровокзальный комплекс, включающий в себя здание агентства воздушных сообщений, зал обслуживания официальных делегаций. Построены и введены в эксплуатацию здания контрольно-пропускных пунктов, установлено современное оборудование для обеспечения регулярной и безопасной эксплуатации воздушных судов в соответствии с международными стандартами ИКАО. Пассажирам предоставляется весь необходимый набор услуг.
Аэровокзал оснащен системами визуальной и аудиоинформации на узбекском, каракалпакском, английском и русском языках. В залах прилета для выдачи багажа оборудован пластинчатый и ленточные конвейеры. На стойках регистрации установлена автоматизированная система регистрации пассажиров SDCS, в кассах аэропорта – автоматизированная система бронирования (Gabriel) которая даёт возможность производить продажу по всему миру.
Службы авиационной безопасности и таможенной службы аэропорта Нукус оснащены досмотровой техникой «Linescan», «Heiman» и датчиками марки КРП-02 РК1 для выявления радиоактивных веществ.
14 января 2011 года аэропорту «Нукус» вручен международный сертификат качества по версии ISO – 9001: 2008 г.
Реконструкция аэропорта продолжается. В 2011 году планируется реконструкция взлетно-посадочной полосы, а также введение в эксплуатацию еще одного терминала, строительство гостиничного комплекса возле аэропорта, постепенная замена автотранспортной техники. Все эти меры в ближайшем будущем позволят аэропорту «Нукус» получить статус «международного» и принимать самолеты зарубежных авиакомпаний.
Аэропорт Нукус приглашает все авиакомпании стран СНГ и дальнего зарубежья к взаимовыгодному сотрудничеству и предлагает все виды услуг и обслуживания для выполнения чартерных рейсов через или из аэропорта Нукус.